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    惠清高速让原木“回家”,做生态环境保护建设者

    2019-03-12 20:17 来源:南方网

      南方网讯(记者/赵刚 通讯员/惠清高速宣)阳春三月,莺飞草长,万物复苏。3月12日,正值植树节,省交通集团路桥公司惠清项目在少沙管理中?#26408;?#34892;“描绘环保绿色,共建美好家园”——“原木回植”活动,把两年多?#21019;?#24800;清高速公?#26041;?#35774;红线内移植的860棵珍贵原木回?#20540;?#31649;理中心和高速公路沿线各处,让这些“原住民”重新“回家?#20445;?#25171;造了惠清项目绿色、环保亮丽的风景线。

      惠清项目自开工建设以来,深入贯彻落实?#36710;?#21313;九大精神,践?#26032;?#27700;青山就是金山银山的生态环保理念,坚持生态优先、绿色发展,按照国家“十三五”绿色公?#26041;?#35774;要求,依托项目环境特点,提出了“最大限度保护、最小限度破坏、最强力度恢复”的原生态保护目标,努力打造了“生态、美丽、绿色”高速公路。

      以往高速公?#26041;?#35774;只是对原地苗木进行简单处理:或是焚烧,或是丢弃,没能?#34892;?#20445;护和利用。待到高速公?#26041;?#34892;景观绿化施工时还需要重新购置苗木,而且新植苗木树径小,成长周期过长。记者了解到,为了避免造成资源浪费、绿化提高成本等弊端,惠清项目在施工建设前期,积极总结以往高速公?#26041;?#35774;经验,通过“两次同步介入?#20445;?#37325;现原木再生历程,让工程融入自然,实现公路与自然和谐共生。

      同步介入征拆工作。征拆工作开展的同?#20445;?#23545;原木移植选址、措施、人员和资金成?#23601;?#20837;等方面进行了大量前期调研,制定出可行性实施方案,通过苗圃养护基地两年多的培育,移植的860棵珍贵原木全部存活。

      同步介入景观绿化施工。在项目进行景观绿化施工?#20445;?#21516;?#35762;?#21462;“原木回植”的方式将移植再生的原木重新回?#20540;?#31649;理中心和高速公路沿线,降低高速公?#26041;?#35774;全寿命周期成本,还原生态景观,还原一片“绿水青?#20581;薄?/p>

    珍贵原木在苗圃基地

      绿色公?#26041;?#35774;成效

      作为交通运输部“绿色公?#26041;?#35774;典型示范工程?#20445;?#24800;清项目把绿色生态保护和生态文明建设作为重中之重,在绿色高速公?#26041;?#35774;方面取得了累累硕果,得到行?#30340;?#30340;充分肯定。

      将“绿色理念”贯穿项目建设全过程

      惠清项目穿越流溪河光倒刺鲃国家级水产种质资源保护区、广东太和洞省级森林公园、清新区饮用水源一级保护区等十个自然保护区、生态严控区,环境极其脆弱,环保?#35759;?#26497;大。面对新的形势和挑战,惠清项目以质量优良为前提,坚持带绿施工,把资源节约、生态环保、节能高效、服务提升等要求落实到施工建设中。项目以统筹资源与节约利用、低碳环保与生态保护、安全耐久与绿色施工、智慧创新与服务共享、标准规范等五大类、共52个重点支撑项目为主要内容,突出生态引领、绿色隧道、绿色路面、永临结合、智慧管理等五大亮点。结合工程进展,截止目前,已实施项目共33项,确保绿色高速公?#26041;?#35774;理念和资源节约低碳环保建设目标落地落实。

      全面节约降低资源消耗

      惠清项目始终坚持“最小破坏就是最大的保护、循环利用就是最大的节约、自然合一就是最大的协调、以人为本就是最大的和谐?#20445;?#23613;量避免高填深挖,最大限度减少对地形地貌的破坏;充分利用已有道路或无耕地或?#20540;?#30340;范围进行场站布设,?#34892;?#38477;低对周围环境的污染和植被的破坏;施工中尽可能利用已有资?#26149;?#35774;施,改变传统施工观念,通过施工便道永临结合、用电永临结合、梁场永临结合、项目部建设永临结合,共计节约土地685.5亩。

    利用永临结合的方式,节约土地成本

      绿色施工回归自然

      惠清项目在工程施工全过程中坚?#30452;?#22369;“零裸露”、隧道“零弃方”、污水“零排放”、洞口“零开挖”等要求,管理中贯彻高质?#24247;?#20110;低消耗理念,强力推进低污染低风险建设。通过对桥面径流处理、隧道弃渣综合利用、隧道智能通风、清洁能源利用、生态型声屏障、绿色服务区等重点项目,利用新?#38469;?#24102;动生产、促进安全和环保,充分体现“绿色”含义。如应用隧道洞渣全方位综合利用?#38469;酰?#23454;现洞渣在路基、混凝土、路面结构中“自上而下”的综合利用,达到生态敏感区隧道洞渣100%利用。

    惠清项目赤岭隧道建设

      智慧交通延伸文化

      惠清高速沿线旅游资源丰富,是一条重要的旅游通道。在配套设施建设方面,应用了绿色服务区建设、“互联网+”出行服务?#20302;车?#26234;慧高速建设理念,为游客和?#22659;?#20154;员提供便捷、舒适的出行体验。同?#20445;?#36824;充分挖掘惠清高速沿线的自然山水、历史文化、民俗文化、旅游文化等深厚的文化?#33258;蹋?#22312;沿线边坡、服务区、临时用地等区域融入当地各种文化元素,赋予公路文化色彩和美学价值,打造独具特色的生态景观公路。

    惠清项目边坡绿化

      惠清项目牢固树立“科?#23478;?#39046;、创新管理、绿色建筑、铸造精品”项目管理理念,全面贯彻落实省交通集团相关要求,?#22253;?#20840;保障为前提,以精细化管理为手段,以创新管理方式为杠杆,以提升质量为核心,以生态环保为重点,以科?#21363;?#26032;为动力。努力打造“安全可靠、质量精品、环保舒?#30465;?#31185;?#21363;?#26032;”的全国高速公路典型示范工程。

      链接:

      惠清项目是汕(头)湛(江)高速公路的一段,是广东省规划的“十纵五横两环”骨架公路网中“二横”的重要组成部分,属省重点建设项目,是交通运输部绿色公?#26041;?#35774;典型示范工程和科?#38469;?#33539;工程,是广东省交通运输厅科?#38469;?#33539;工程,是广东省林业厅生态景观林带示范路。项目全长125.277公里,全线采用双向六车道建设标准,设计时速100公里,计划2020年建成。

    编辑: 潘沈思

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